特朗普签署行政命令调整汽车关税，减轻行业成本压力，汽车制造商获缓解

美国总统特朗普于周二签署了一项行政命令，对本月早些时候实施的普签部分汽车关税政策进行调整，为汽车行业提供了一线希望。署行税减尽管25%的政命整汽造商汽车关税将继续存在，但新措施将降低进口汽车的令调力汽总体关税水平，避免对汽车征收钢铁和铝制品的车关车制想做外汇在哪里开户单独关税，从而减少关税重叠带来的轻行累积效应。

美国商务部一位高级官员透露，业成白宫还将推迟对汽车零部件征收的本压25%关税，并允许在美国生产和销售整车的获缓公司申请关税抵扣。根据新的特朗政策，这一抵扣最多可达到车辆价值的普签3.75%，将在一年后下降至2.5%，署行税减预计2027年4月30日将完全取消。政命整汽造商这些调整适用于4月3日之后生产的令调力汽香港外汇汽车。

特朗普在签署行政命令时表示：“我们只是想在这个小小的过渡时期帮助他们。”此举标志着汽车行业经过几周的密集游说后，成功获得了一些让步。汽车制造商、零部件供应商和经销商早前就警告称，过高的关税可能推高汽车价格，甚至导致工厂停工和失业。

多位汽车行业高管已公开表示，特朗普的贸易政策给美国及欧洲汽车行业带来风险。Stellantis董事长John Elkann曾警告称，特朗普的关税政策可能对汽车行业构成重大挑战。此外，代表美国汽车行业的六大组织也联合起来，强烈反对即将实施的关税，称其可能危及美国的汽车生产。

特朗普的新举措将标志着汽车行业的初步胜利，尤其是在特朗普的最激进的关税政策上有所“退缩”。不过，尽管这些调整将减轻一定的成本压力，但汽车行业仍面临25%关税带来的挑战，且其可能大幅推高行业成本并加剧供应链的压力。

对于这些政策调整，汽车制造商反应积极。代表在美经营的外国汽车制造商的美国汽车驾驶协会（Autos Drive America）首席执行官Jennifer Safavian表示，这些措施“对汽车制造商来说是可喜的缓解，但仍然有更多工作要做”。她呼吁特朗普政府为美国制造业创造一个更有利于增长的环境。

福特公司首席执行官吉姆·法利也表示，虽然欢迎特朗普的决定，但他同时警告，福特仍面临显著的成本增加。Stellantis和通用汽车的高层也对特朗普的政策表示了感谢，并期待与政府继续合作，以增强美国汽车工业的竞争力。

尽管特朗普政府的政策在一定程度上缓解了汽车行业的压力，但目前尚难预测关税抵扣对行业财务状况的具体影响。未来汽车制造商将如何调整其生产与价格策略，以及该政策对整个行业的长期影响，仍需进一步观察。

市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。